Wraz ze spadkiem cen akumulatorów litowo-jonowych, spadają również koszty rowerów elektrycznych. Technologia wciąż idzie do przodu. Wysokiej jakości rowery elektryczne są bardziej przystępne niż wcześniej dla osób o różnym poziomie dochodów.
Większość producentów rowerów elektrycznych stosuje baterie litowe o długiej żywotności. Stanowią one znaczną poprawę w stosunku do poprzednich typów baterii. Litowe baterie do rowerów elektrycznych są kompaktowe i lekkie. Dzięki temu rowery elektryczne nie ważą tak dużo. Baterie działają w różnych temperaturach. Oznacza to, że rowerzyści mogą jeździć na swoich rowerach elektrycznych w większej liczbie sytuacji przez cały rok.
Wskaźnik samorozładowania jest niski, zwykle około 5% na miesiąc. Baterie litowe są nietoksyczne i mogą być poddawane recyklingowi. Przy odpowiedniej pielęgnacji, żywotność może wynosić nawet 1000 cykli.
Upewnij się, że Twój rower jest gotowy na kolejną przygodę, korzystając z poniższych wskazówek dotyczących konserwacji i pielęgnacji baterii rowerów elektrycznych. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, aby wydłużyć żywotność i czas pracy baterii roweru elektrycznego.
Całkowite rozładowanie baterii litowej zmniejsza jej zdolność do utrzymywania ładunku. Skutkuje to zmniejszeniem pojemności. Najlepiej jest utrzymywać baterię litową w stanie naładowania. Podłącz go do prądu po zakończeniu jazdy, nawet jeśli przejechałeś tylko kilka kilometrów. Jeśli opróżnisz cały akumulator, powinieneś go naładować tak szybko, jak to możliwe.
Nie używaj różnych ładowarek. Używaj tylko tej ładowarki, która została dołączona do Twojego elektrycznego roweru cargo lub zestawu do konwersji. Użycie niewłaściwej ładowarki może spowodować wybuch i pożar.
Po otrzymaniu nowego roweru elektrycznego lub zestawu do konwersji, należy w pełni naładować baterię przed pierwszą jazdą. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi. Pełne naładowanie może zająć od czterech do ośmiu godzin.
Jak wspomniano powyżej, w przypadku wszystkich dużych baterii litowych istnieje ryzyko pożaru. Warto wyznaczyć bezpieczne miejsce do ładowania akumulatorów w rowerze elektrycznym. Na zewnątrz lub na środku pustej podłogi garażu to dwie dobre opcje. Upewnij się, że miejsce to jest suche.
Oto kilka szczegółów dotyczących konserwacji baterii w rowerach elektrycznych:
Warto powtórzyć: używaj ładowarki dołączonej do akumulatora rowerowego.
W razie potrzeby należy trzymać w pobliżu gaśnicę, która działa na pożary akumulatorów.
Zwróć uwagę na to, jak długo bateria znajduje się na ładowarce. Inteligentne ładowarki wyczuwają, kiedy ładowanie jest zakończone i wyłączają się. Jako zabezpieczenie, odłączaj ładowarkę, gdy jej nie używasz.
Jeśli ładowarka nie jest inteligentną ładowarką, zwróć uwagę na czas ładowania. Odłącz ją, gdy ładowanie jest zakończone.
Jeśli przechowujesz baterię przez kilka miesięcy, ładuj ją raz na miesiąc, gdy nie jest używana.
Wyłączaj swój rower elektryczny po każdym użyciu. Jeśli przełącznik zasilania pozostanie włączony, a bateria nie była ładowana przez jakiś czas, może ulec awarii. Niektóre systemy baterii posiadają funkcje automatycznego wyłączania, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu i przedłużyć żywotność baterii roweru elektrycznego.
Nigdy nie ładuj baterii, jeśli uważasz, że jest uszkodzona. Nigdy nie należy ładować jej bez nadzoru wewnątrz budynku. Zawsze kupuj akumulator od sprawdzonego sprzedawcy i ładuj go ostrożnie.
Jak wspomniano wcześniej, nie powinieneś regularnie w pełni rozładowywać baterii swojego e-bike’a. Rozładowywanie baterii litowo-jonowych do 0% jest szkodliwe. Akumulatory nie posiadają pamięci ładunku.
Płytkie rozładowania i ładowania są lepsze. Stosuj częściowe rozładowania z regularnym uzupełnianiem, aby przedłużyć żywotność baterii. Gdy Twoja bateria osiągnie 50%, doładuj ją.
Nie szkodzi, jeśli raz na jakiś czas bateria całkowicie się rozładuje. Najlepiej jednak ładować ją co kilka jazd, aby uniknąć 100% rozładowania.
Najlepszą wskazówką dla skutecznej konserwacji baterii w swoim Hazayu jest przeczytanie instrukcji obsługi. Nie zakładaj, że uda Ci się to rozgryźć. Istnieją pewne niebezpieczeństwa związane z litowo-jonowymi bateriami do rowerów elektrycznych. Są one łatwopalne, jeśli są używane w niewłaściwy sposób lub sparowane z niewłaściwą ładowarką.
Przestrzeganie zaleceń zawartych w instrukcji oznacza, że bateria będzie działać dłużej. Żywotność baterii rowerów elektrycznych oblicza się w cyklach ładowania. Opiera się ona na liczbie pełnych ładowań (od zera do 100%), którym może być poddany akumulator przed utratą efektywności.
Litowo-jonowe akumulatory do naszych rowerów elektrycznych utrzymują średnie naładowanie przez 80 kilometrów. Przy odpowiedniej konserwacji żywotność baterii wynosi do 1000 pełnych ładowań od baterii martwej do w pełni naładowanej. Producent określa maksymalną liczbę cykli ładowania. Odnosi się ona do liczby cykli ładowania, przez które akumulator może przejść bez utraty wydajności.
Po osiągnięciu określonej liczby cykli należy spodziewać się spadku wydajności. Akumulator nie będzie tak długo trzymał ładunku. W tym momencie mogą Państwo zdecydować, czy konieczna jest wymiana akumulatora. Akumulator roweru elektrycznego staje się zazwyczaj mniej wydajny po trzech do pięciu latach regularnego użytkowania.
Należy dobrze poznać swój akumulator i ładowarkę. Należy przeczytać instrukcję obsługi oraz wszelkie naklejki ostrzegawcze umieszczone na akumulatorze lub rowerze. W razie jakichkolwiek pytań należy zwrócić się do producenta lub lokalnego sprzedawcy rowerów.
Staraj się nie narażać akumulatorów do rowerów elektrycznych na działanie wysokich temperatur, temperatur poniżej zera, wody lub wysokiej wilgotności. Unikaj wstrząsów, wibracji i przebić. Im lepsze środowisko, tym dłużej Twoja bateria będzie pracować z wydajnością.
Ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury wpływają na wydajność. Baterie litowe lubią chłodniejsze temperatury. Jeśli chcesz przedłużyć żywotność baterii roweru elektrycznego, nie pozwól, by się nagrzała.
Zalecane temperatury do przechowywania baterii to 20-30 stopni celsjusza. Należy unikać ekstremalnych temperatur, powyżej 40 stopni. Proszek litowy w ogniwach baterii traci opór elektryczny, gdy się nagrzewa. Cieplejsze temperatury sprawiają, że bateria rozładowuje się szybciej. Będziesz musiał częściej ją ładować.
Chłodniejsze temperatury są lepsze. Twoja bateria będzie działać dłużej. To dlatego, że proszek litowy zwiększa opór w chłodniejszych warunkach. Może słyszałeś zalecenia, by baterie do aparatów wykonane z litu przechowywać w lodówce. Producenci doradzają to, aby przedłużyć żywotność baterii.
Przechowywanie baterii do e-bike’a w lodówce jest trudne. Zamiast tego trzymaj ją w tak zimnym miejscu, jak to tylko możliwe. Pamiętaj jednak, aby przed ładowaniem ogrzać baterię do temperatury pokojowej. Jeśli będziesz ładować zamarzniętą baterię, może to spowodować jej uszkodzenie.
Przechowuj swój rower w suchym miejscu. Nie zapominaj o wilgotności powietrza. Wilgoć nie jest dobra dla żadnego urządzenia elektrycznego. Co kilka miesięcy sprawdzaj styki na akumulatorze. Upewnij się, że są one czyste i suche. Jeśli znajdziesz korozję, usuń ją za pomocą szmatki.
Jeśli nie będziesz używać swojego e-bike’a przez kilka miesięcy, przygotuj plan bezpiecznego przechowywania roweru i baterii e-bike’a. Po pierwsze, należy wybrać miejsce przechowywania bezpieczne dla ognia.
Bateria litowa ulega samorozładowaniu lub rozładowaniu w najszybszym tempie, gdy jest w pełni naładowana. Gdy jest prawie rozładowany, rozładowuje się znacznie wolniej. W dłuższym okresie czasu akumulator traci najmniejszą pojemność, jeśli jest częściowo rozładowany.
Nie należy jednak pozostawiać akumulatora w stanie prawie całkowitego rozładowania. To również nie jest dla niego dobre. Staraj się przechowywać go z ładunkiem pomiędzy 40% a 80%. Taki poziom naładowania zmniejsza utratę pojemności z czasem, a jednocześnie chroni akumulator.
Co to oznacza dla celów przechowywania? Jeśli masz inteligentną ładowarkę, ładuj do 80%. Jeśli nie, możesz oszacować poziom naładowania. Należy przejechać rowerem około 20% do 60% dystansu lub czasu pełnego naładowania. Następnie należy przechowywać akumulator w chłodnym miejscu. Jeśli to możliwe, co cztery do sześciu tygodni należy przeprowadzić krótkie ładowanie akumulatora.
Jeśli nie jest to wygodne, aby sprawdzać tak często, można zbadać akumulator co trzy miesiące. Należy sprawdzić poziom naładowania i w razie potrzeby doładować go.
Nigdy nie ma powodu, aby otwierać baterie w rowerach elektrycznych. Nie próbuj ich badać. Nie próbuj ich naprawiać.
Proszek litowy w bateriach litowo-jonowych jest łatwopalny. W kontakcie z tlenem eksploduje. Możesz wywołać pożar lub zranić siebie i innych. Nie rób tego.
Jeśli uważasz, że Twoja bateria jest wadliwa, skontaktuj się z profesjonalistą. Zwróć go, aby mógł zostać przetestowany, naprawiony i wymieniony. Nie warto ryzykować samodzielnego otwierania baterii.
A jeśli jesteś ciekaw jak rower cargo taki jak Hazay może odmienić Twoje życie – odezwij się do nas i umów się na jazdę próbną lub skonfiguruj swój własny rower!
Głodny większej ilości informacji? Zostaw nam swojego maila, żeby być na bieżąco z Hazayem i jego światem long-johnów.
Zapisując się do newslettera oświadczasz, że akceptujesz naszą politykę prywatności.
2024 © hazaybikes.com
2023 © hazaybikes.com
Ta strona korzysta z plików cookie, aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie z witryny oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.
