{"id":6229,"date":"2023-06-14T10:13:48","date_gmt":"2023-06-14T10:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/hazaybikes.com\/?p=6229"},"modified":"2025-02-21T16:07:18","modified_gmt":"2025-02-21T16:07:18","slug":"hazay-family-w-karkonoszach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/blog\/hazay-family-w-karkonoszach\/","title":{"rendered":"Hazay Family: Jak Stop Car Go Bike przejecha\u0142o naszym rowerem Karkonosze."},"content":{"rendered":"

Niedawno nasz przyjaciel Mateusz ze Stop Car Go Bike <\/a>– naszego dystrybutora w Poznaniu, wybra\u0142 si\u0119 z rodzin\u0105 na wypraw\u0119 w polskie g\u00f3ry. By\u0142 to du\u017cy sprawdzian dla naszego Hazaya Family i jego pierwsza du\u017ca wyprawa poza miasto. Przeczytaj jak sobie poradzi\u0142!<\/h3>\n\n

Udost\u0119pniamy \u015bwietny tekst Mateusza poni\u017cej, a przy okazji zach\u0119camy do test\u00f3w w jego salonie! <\/h3><\/div><\/div>

Made in Poland.<\/strong><\/p>

W tym roku zaj\u0105czek dotar\u0142 do mnie na kilka dni przed \u015bwi\u0119tami wielkanocnymi. By\u0107 mo\u017ce dlatego, \u017ce mam trzydzie\u015bci par\u0119 lat zaj\u0105czek kojarzy mi si\u0119 przede wszystkim z kultow\u0105 scen\u0105 z filmu Ch\u0142opaki nie p\u0142acz\u0105, gdy Kuba Brenner wspomina studenckie czasy swego ojca. Dlatego, ale nie tylko dlatego podziel\u0119 si\u0119 z Wami histori\u0105 o zaj\u0105cu, a nie zaj\u0105czku. Zanim zaczniemy musz\u0119 napisa\u0107, \u017ce mam ogromn\u0105 s\u0142abo\u015b\u0107 do gwary. Nie jest to ani czas, ani miejsce by o tym szerzej opowiada\u0107, ale rower, o kt\u00f3rym pisz\u0119 t\u0119 s\u0142abo\u015b\u0107 wykorzystuje. Po pozna\u0144sku zaj\u0105c to HAZAJ, a \u017ce tw\u00f3rcy konceptu polskiego roweru cargo maj\u0105 aspiracje europejskie to skupimy si\u0119 dzi\u015b na HAZAY Bikes<\/a>. Powiedzia\u0142bym, \u017ce to prawdziwy kot, ale jednak zaj\u0105c.  <\/p>

<\/a>Nie b\u0119d\u0119 ukrywa\u0142, \u017ce znam tw\u00f3rc\u00f3w Hazaya, bo uwa\u017cam, \u017ce t\u0105 znajomo\u015bci\u0105 wr\u0119cz nale\u017cy si\u0119 chwali\u0107. Trzech poznaniak\u00f3w Marcin Ciesielski, Kuba Garstkiewicz i Marcin Grausch po\u0142\u0105czyli swoje kompetencje oraz pasje, a efektem od tego sezonu b\u0119dziemy mogli poje\u017adzi\u0107. Od kilkunastu miesi\u0119cy przygl\u0105da\u0142em si\u0119 ewolucji tego projektu i z wielk\u0105 nadziej\u0105 wyczekiwa\u0142em finalnej wersji produktu. Rower dotar\u0142 do mnie w wersji przedpremierowej \u2013 akcesoria jeszcze si\u0119 szy\u0142y, ale wszystkie najistotniejsze elementy by\u0142y ju\u017c na swoim miejscu. Maj\u0105c tak wymagaj\u0105cych kompan\u00f3w jak moje dzieci, rower, kt\u00f3ry dosta\u0142em do test\u00f3w musia\u0142 dawa\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 ich przewozu. Nie by\u0142o innej mo\u017cliwo\u015bci. <\/p>

Nie zapominaj\u0105c o nag\u0142\u00f3wku wyja\u015bniam od razu \u2013 rower jest zespawany i skr\u0119cony w Polsce. Do jego produkcji zaanga\u017cowano polskich przedsi\u0119biorc\u00f3w, zaczynaj\u0105c od samej ramy, na zszyciu \u201enamiotu\u201d przeciwdeszczowego ko\u0144cz\u0105c. Te elementy, kt\u00f3re sprowadzono z zagranicy nie maj\u0105 polskich odpowiednik\u00f3w sprawdzonych w tego typu konstrukcjach i godnych uwagi. <\/p>

Design<\/strong><\/p>

Na samym pocz\u0105tku zajmijmy si\u0119 tym co zwraca uwag\u0119 ka\u017cdego przechodnia. Hazay dost\u0119pny jest w jednej wersji kolorystycznej \u2013 czarna, matowa rama z \u017c\u00f3\u0142tymi elementami. To oczywi\u015bcie kwestia gustu, ale mi si\u0119 to zestawienie naprawd\u0119 podoba. Rower towarowy ma s\u0142u\u017cy\u0107 do przewozu i projektanci wielu marek, skupiaj\u0105c si\u0119 na funkcjonalno\u015bci, zapominaj\u0105, \u017ce wygl\u0105d tak\u017ce ma znaczenie \u2013 do tego stopnia, \u017ce niekt\u00f3rzy doprawdy mogliby projektowa\u0107 kr\u00f3lewsk\u0105 bi\u017cuteri\u0119 \u2013 korony, a inni sprawdziliby si\u0119 w bran\u017cy funeralnej. Zupe\u0142nie inaczej jest w tym przypadku. Przygl\u0105daj\u0105c si\u0119 bli\u017cej skrzyni roweru (wykonanej z tworzywa) zobaczymy, \u017ce wzd\u0142u\u017c niej prowadzi linia, za\u0142amuj\u0105ca g\u0142adk\u0105 powierzchni\u0119 i dodaj\u0105ca ca\u0142o\u015bci sportowego charakteru. To co bez w\u0105tpienia ucieszy osoby doceniaj\u0105ce \u201edetal\u201d, to przet\u0142oczenia na ramie w kszta\u0142cie nazwy i logo producenta. W wersji Family dach przeciwdeszczowy jest stosunkowo wysoki, a dzi\u0119ki du\u017cym \u201eoknom\u201d naprawd\u0119 dobrze wida\u0107 otoczenie z pozycji pasa\u017cera (tak przed jak i z boku roweru). I co istotne w tej cz\u0119\u015bci recenzji \u2013 dach nie przyt\u0142acza ca\u0142o\u015bci tworz\u0105c z rowerem zestaw, kt\u00f3ry dalej wygl\u0105da atrakcyjnie. <\/p>

\"\"
Detale w Hazayu potwierdzaj\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y.<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"\"
Hazaj w pozna\u0144skiej gwarze oznacza zaj\u0105ca.<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"\"
Widoczno\u015b\u0107 przez daszek jest bardzo wysoka.<\/figcaption><\/figure><\/div>

Osprz\u0119t i charakterystyka techniczna<\/strong><\/p>

Rower jest stosunkowo lekki, poniewa\u017c wa\u017cy mniej ni\u017c 40 kg. Swoj\u0105 wag\u0119 Hazay zawdzi\u0119cza przede wszystkim aluminiowej ramie, kt\u00f3ra mo\u017ce zosta\u0107 zespawana na dwa sposoby: albo ze spawami widocznymi (w wersji towarowej) albo zeszlifowanymi (w wersji family). Rower w sezonie 2023 wyposa\u017cono w klasyczny nap\u0119d tj. 11 biegow\u0105 kaset\u0119 i \u0142a\u0144cuch, osprz\u0119t Shimano Deore, centralnie umieszczony silnik Bafang M400 (250 W\/80 Nm), a ca\u0142o\u015b\u0107 pomagaj\u0105 zatrzyma\u0107 hydrauliczne hamulce tarczowe shimano. <\/p>

Jednak to co najciekawsze w tym rowerze znajduje si\u0119 przed kierownic\u0105. Skrzynia zaprojektowana przez HAZAY Bikes ma 50 cm szeroko\u015bci i 70 cm d\u0142ugo\u015bci i jest to wymiar wn\u0119trza skrzyni. Wielu z was te warto\u015bci nic pewnie nie m\u00f3wi\u0105, dlatego szybkie por\u00f3wnanie: Riese Muller Load75 (52 cm \u2013 71 cm), a Urban Arrow Familly (52 cm \u2013 65 cm).  Nie tylko wymiar skrzyni w przypadku tego cargo ma znaczenie, dlatego, \u017ce Hazay umo\u017cliwia u\u017cytkownikowi demonta\u017c bocznych cz\u0119\u015bci ramy, je\u015bli akurat chcieliby\u015bmy przewie\u017a\u0107 co\u015b szerszego ni\u017c 70 cm. Genialne w tym rozwi\u0105zaniu jest to, \u017ce ka\u017cdy u\u017cytkownik cargo mo\u017ce demonta\u017cu dokona\u0107 samodzielnie \u2013 nie s\u0105 to samozamykacze, ale te 3 \u015bruby nie powinny nikogo pokona\u0107. W przypadku demonta\u017cu bocznych pa\u0142\u0105k\u00f3w \u0142adowno\u015b\u0107 samej skrzyni spada do 60 kg. W konfiguracji z zamontowanymi pa\u0142\u0105kami wynosi za to 100 kg. W mojej ocenie jest to bardzo ciekawe rozwi\u0105zanie zdecydowanie zwi\u0119kszaj\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci transportowe roweru.<\/p>

\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>

Wr\u00f3\u0107my do g\u0142\u00f3wnej funkcji wersji family, czyli przewozu dzieci i\/lub zwierz\u0105t. Cargo Hazay Bikes przygotowano do przewozu dw\u00f3jki dzieci, kt\u00f3re zasiadaj\u0105 na wsp\u00f3lnej \u0142aweczce wyposa\u017conej w trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa. Sama \u0142aweczka pokryta zosta\u0142a specjalnie dobranym tworzywem co powoduje, \u017ce z jednej strony jest naprawd\u0119 wygodna (tak twierdz\u0105 moje dzieci), a z drugiej nie ch\u0142onie wody \u2013 po deszczu wystarczy j\u0105 przetrze\u0107 i mo\u017cna rusza\u0107 w drog\u0119. Hazay w swojej ofercie ma jeszcze namiot przeciwdeszczowy i zag\u0142\u00f3wek, kt\u00f3ry z jednej strony chroni dzieci, a z drugiej pozwala im si\u0119 po prostu wygodnie oprze\u0107 podczas drzemki. <\/p>

\"\"<\/figure><\/div>

Hazay oferuje u\u017cytkownikom tak\u017ce ciekawy spos\u00f3b przewozu poprzez zamontowanie wewn\u0105trz skrzyni dw\u00f3ch r\u00f3wnoleg\u0142ych szyn umo\u017cliwiaj\u0105cych zabezpieczenie towaru lub monta\u017c akcesori\u00f3w do przewozu zwierz\u0105t.<\/p>

Silnik i bateria<\/strong><\/p>

Kilka s\u0142\u00f3w (z przyzwoito\u015bci) nale\u017cy po\u015bwi\u0119ci\u0107 nap\u0119dowi, a w szczeg\u00f3lno\u015bci silnikowi Bafang oraz wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cej z nim baterii. Silnik o mocy nominalnej 250 W generuje 80 nm mocy i wspomaga prac\u0119 rowerzysty do osi\u0105gni\u0119cia przez niego granicznego progu 25 km\/h. Zasada dzia\u0142ania silnika, jego moc i elastyczno\u015b\u0107 jest wystarczaj\u0105ca do sprawnego poruszania si\u0119 po mie\u015bcie. Stosunkowo niska waga powoduje tak\u017ce, \u017ce po przekroczeniu 25 km\/h, gdy silnik elektryczny przestaje pracowa\u0107, Hazayem mo\u017cna rozp\u0119dza\u0107 si\u0119 dalej. Pewnym mankamentem silnik\u00f3w Bafanga jest osprz\u0119t w postaci ekranu i manetki zmiany tryb\u00f3w jazdy, kt\u00f3re mog\u0142yby by\u0107 bardziej intuicyjne. Istotna informacja dla wszystkich tych, kt\u00f3rzy planuj\u0105 Hazayem je\u017adzi\u0107 nie tylko po mie\u015bcie \u2013 rower bardzo przyzwoicie radzi sobie w trasie. Silnik i bateria wytrzymuj\u0105 obci\u0105\u017cenia, z kt\u00f3rymi mierz\u0105 si\u0119 podczas ca\u0142kiem powa\u017cnych podjazd\u00f3w, a uk\u0142ad kierowniczy \u015bwietnie sobie radzi nawet przy szybkich (40 km\/h) zjazdach. Rower by\u0142 przez nas testowany w Karkonoszach, w warunkach wiosennych, z obci\u0105\u017ceniem w postaci dw\u00f3jki dzieci oraz z zamontowanym namiotem.  <\/p>

\"\"<\/figure><\/div>
\"\"
Hazay na tle Karkonoszy prezentuje si\u0119 wspaniale.<\/figcaption><\/figure><\/div>

User experience <\/strong><\/p>

Dla mnie rower cargo jest narz\u0119dziem do przewo\u017cenia wszystkiego, \u015brodkiem transportu, ale te\u017c \u017ar\u00f3d\u0142em ogromnej przyjemno\u015bci z jazdy na rowerze. Mnie nie satysfakcjonuje przemieszczanie si\u0119 z punktu A do punktu B, chc\u0119, \u017ceby dzia\u0142o si\u0119 to szybko, pewnie i bezpiecznie. W\u0142a\u015bnie dlatego uwa\u017cam, \u017ce niezwykle wa\u017cnym jest to jak rower cargo si\u0119 prowadzi. Hazaya prowadzi si\u0119 bardzo przyzwoicie, uk\u0142ad kierowniczy jest precyzyjny, a przednie ko\u0142o nie wpada w drgania podczas szybszej jazdy.<\/p>

Cz\u0119sto pomijanym, cho\u0107 uwa\u017cam, \u017ce bardzo istotnym aspektem poruszania si\u0119 rowerem cargo, jest wysoko\u015b\u0107 bocznych burt. Jest to temat rzeka, kt\u00f3ry na pewno doczeka si\u0119 odpowiedniego komentarza z mojej strony. W ka\u017cdym razie, stosunkowo niskie boczne burty Hazaya nie \u201e\u0142api\u0105\u201d wiatru, dlatego rower jest stabilny tak\u017ce przy bocznym wietrze, a zamontowany namiot umo\u017cliwia zrolowanie bok\u00f3w, by w razie konieczno\u015bci zniwelowa\u0107 efekt \u017cagla. <\/p>

W Hazayu zastosowa\u0142o sztywne osie, co ma realne zalety. Pierwsz\u0105, nie tak\u0105 wcale oczywist\u0105, jest precyzja w monta\u017cu k\u00f3\u0142. W przypadku konieczno\u015bci zmiany d\u0119tki du\u017co \u0142atwiej jest prawid\u0142owo osadzi\u0107 ko\u0142o szczeg\u00f3lnie, w b\u0105d\u017a co b\u0105d\u017a, ci\u0119\u017ckim rowerze. Z drugiej strony zastosowanie sztywnych osi wp\u0142ywa na mo\u017cliwo\u015bci obni\u017cania wagi ramy (roz\u0142o\u017cenie oddzia\u0142uj\u0105cych na ram\u0119 si\u0142), oraz jako\u015b\u0107 prowadzenia, szczeg\u00f3lnie w zakr\u0119tach. <\/p>

Ze wzgl\u0119du na w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne Hazaya uwa\u017cam, \u017ce mu du\u017co bli\u017cej do Bullita czy Loada60\/75, ni\u017c modeli z zamontowan\u0105 z przodu wann\u0105 \u2013 Urban Arrow Familly, Packster70 czy CAGON. A to akurat bardzo dobrze o nim \u015bwiadczy. Jestem bardzo ciekawy jak na ten model zareaguje rynek rowerowy i czy zyska uznanie tak\u017ce w\u015br\u00f3d wymagaj\u0105cej grupy rowerzyst\u00f3w jak\u0105 s\u0105 kurierzy rowerowi. <\/p>

Opanowuj\u0105c entuzjazm nie mog\u0119 pomin\u0105\u0107 tego co jako pierwsze wymieni\u0142em w Hazayu \u2013 to siode\u0142ko. Standardowo montowane nie jest ani kanapowo mi\u0119kkie, ani szosowo wygodne. W drugiej kolejno\u015bci wymieni\u0142bym gripy kierownicy, ale nie mia\u0142em akurat \u017cadnych nomen omen pod r\u0119k\u0105. Na szcz\u0119\u015bcie to co mi w tym rowerze nie pasowa\u0142o da si\u0119 niewielkim nak\u0142adem finansowym poprawi\u0107 we w\u0142asnym zakresie. <\/p>

Podsumowuj\u0105c \u2013 HAZAY to propozycja zas\u0142uguj\u0105ca na uwag\u0119 \u015bwiata rowerowego i b\u0119d\u0105ca bardzo dobrym startem producenta w \u015bwiat rower\u00f3w cargo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niedawno nasz przyjaciel Mateusz ze Stop Car Go Bike – naszego dystrybutora w Poznaniu, wybra\u0142 si\u0119 z rodzin\u0105 na wypraw\u0119 w polskie g\u00f3ry. By\u0142 to du\u017cy sprawdzian dla naszego Hazaya Family i jego pierwsza du\u017ca wyprawa poza miasto. Przeczytaj jak sobie poradzi\u0142! Udost\u0119pniamy \u015bwietny tekst Mateusza poni\u017cej, a przy okazji zach\u0119camy do test\u00f3w w jego […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6231,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-6229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cargo-life"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9520,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6229\/revisions\/9520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hazaybikes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}